運煤列車前行的速度及風(fēng)力作用，其表面的煤粉顆粒很容易被吹離車體，這樣既造成了煤炭資源的浪費與貨主的經(jīng)濟損失，又污染了鐵路沿線環(huán)境，尤其在客貨混跑的鐵路線上，揚起的煤粉顆粒還會對客運列車乘客的健康構(gòu)成嚴(yán)重威脅。據(jù)了解，目前鐵路散煤的運輸量占整個鐵路貨運量的40%，所以抑制鐵路散煤運輸過程中的揚塵至關(guān)重要。在鐵路散煤的運輸過程中，由于運煤列車前行的速度及風(fēng)力作用，其表面的煤粉顆粒很容易被吹離車體，這樣既造成了煤炭資源的浪費與貨主的經(jīng)濟損失，又污染了鐵路沿線環(huán)境，尤其在客貨混跑的鐵路線上，揚起的煤粉顆粒還會對客運列車乘客的健康構(gòu)成嚴(yán)重威脅。據(jù)了解，目前鐵路散煤的運輸量占整個鐵路貨運量的40%。

速溶速凝抑塵劑的突出特點包括：該抑塵劑通過植物纖維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)粘結(jié)“網(wǎng)住”粉塵。該產(chǎn)品中含有*的粘合劑，產(chǎn)品使用之后表面耐久、具有高透氣性，可以抑制灰塵、穩(wěn)固土壤。索里沃是一家專門生產(chǎn)環(huán)保安全的土壤穩(wěn)定劑和灰塵抑制劑的技術(shù)公司，其應(yīng)用范圍比較廣泛，包括工礦企業(yè)、施工場地、運輸基本設(shè)施等。這是一種*可生物降解的產(chǎn)品，使用這種產(chǎn)品可以使土壤凝固，但是不會損傷土壤?？梢詫a(chǎn)品播撒在處理區(qū)域上。能在一定時間后自行分解，一般3h內(nèi)降解率約70%，48h后降解率大于95%。礦石含水量越高，劑的抑塵效果保持時間越長，納膜劑的吸附作用越強，除在破碎時產(chǎn)生少量粉塵，篩分和運輸過程幾乎不產(chǎn)生新的二次揚塵。

與普通噴霧降塵相比，抑塵劑的特點在于，它是由吸濕材料制成的，噴灑后可在路面形成一層吸濕、保濕、凝結(jié)的黑亮“結(jié)膠層”。鐵路煤炭運輸抑塵劑主要是由天然植物纖維改性制成的生態(tài)環(huán)保粉狀煤炭抑塵產(chǎn)品。該抑塵劑溶于水后，其中的天然植物纖維呈立體網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，相互褡褳、附著粘結(jié)。當(dāng)將其噴灑到煤炭表面時，這種天然植物纖維的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)將煤粉粘連在一起并迅速在30秒鐘凝結(jié)，形成散布似的覆蓋層，從而控制住煤粉，使其無法脫離形成揚塵。當(dāng)抑塵劑干燥后，抑塵劑又與煤粉形成一層抑塵殼，能有效地固定住煤粉。我們這種主要由天然植物纖維改性制成的抑塵劑經(jīng)檢測機構(gòu)檢驗證實，無毒、無污染、無腐蝕性，對人、畜無害，不會減少煤炭的發(fā)熱量，因而可以被廣泛地用于各種污染源如煤炭儲運、各種礦粉運輸?shù)鹊姆蹓m污染防控。

抑塵技術(shù)主要用于道路抑塵、堆場抑塵和工作面動態(tài)抑塵技術(shù)。加速沉降，從而降低了礦山各作業(yè)地點的粉塵濃度。其原理是由于的粉塵微粒所帶的靜電荷與水霧顆粒帶的電荷性質(zhì)不同，它們之間相互排斥；水霧與粉塵粒徑小，比重輕，不易沉降，粉塵本身具有疏水性，很難與水結(jié)合。而本產(chǎn)品由于聚合物中的交聯(lián)度分子形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)、電荷密度大與離子間的親合力較強，了水霧與粉塵之間的靜電斥力，快速濕潤顆粒表面，使水霧與粉塵快速吸附結(jié)合，加速對粉塵的、吸附粉塵微粒并促進其凝并，加速重力沉降，從而降塵效果。車輛拉料形成大量的粉塵、冬春季北方干燥多風(fēng)對土堆、拉料路面揚塵嚴(yán)重，將液體抑塵劑稀釋倍用便攜式或車載設(shè)備噴淋即刻揚塵；車輛運輸土塊和粉塵物體時。

也可用車載式或?qū)I(yè)噴灑車進行噴淋，射程可達18～200m。移動的火車、汽車運輸，需要建設(shè)抑塵劑噴灑，或購置移動噴灑車方能作業(yè)，傳送帶可安裝干霧噴灑設(shè)備。井下和粉塵車間降塵，可安裝霧化降塵噴霧裝置。該裝置可通過高壓超細霧氣捕捉空氣中的細小粉塵，進而起到良好的霧化降塵效果。需要說明的是，抑塵劑選擇不當(dāng)會腐蝕設(shè)備或影響噴灑物質(zhì)量。1.新建標(biāo)準(zhǔn)噴灑建議配裝多功能高混配液系統(tǒng)。HB-106A鐵路煤炭運輸抑塵劑本產(chǎn)品為多種高分子材料聚合的乳液經(jīng)干燥后制成固體粉末，（也稱結(jié)膜劑、結(jié)殼劑、固沙劑），適用于各類噴灑設(shè)備，并便于運輸。本產(chǎn)品自然干燥后在煤層表面固化成十分堅硬的結(jié)膜（厚度約10mm），主要用于鐵路煤炭運輸?shù)囊謮m。